Ryanair moet staatssteun terugbetalen

Op NU.nl is het volgende niet onverwachte bericht te lezen:

Luchtvaartmaatschappij Ryanair heeft illegale subsidie gekregen. Het bedrijf moet minstens 4 miljoen euro terugbetalen aan de Belgische deelstaat Walloni?, zo heeft de Europese Commissie dinsdag beslist.

De uitspraak heeft vergaande gevolgen voor goedkoop vliegende bedrijven als Ryanair. De beslissing beperkt de fikse kortingen die de maatschappijen nu bij regionale vliegvelden krijgen. Die kortingen zijn een van de oorzaken van de lage kosten voor de maatschappijen.

Dat de tarieven gaan stijgen, lijkt me duidelijk. Maar ik wacht nog even totdat "nieuwe" tarieven bekend zijn, voordat ik daarover m'n eventuele ergernis uitspreek ;)

Op haar website reageert Ryanair op het bericht. Ze zijn in elk geval blij dat eindelijk een beslissing is genomen. De maatschappij zal de afspraken die andere maatschappijen met vliegvelden hebben gemaakt ook gaan aanvechten:

Ryanair today (3rd February?04) welcomed the publication of the decision of the European Commission as it now means that the industry can at least focus on the issues instead of rumours and leaks from the Commission.

? This decision confirms that the European Commission intends to increase costs and air fares for consumers.
? The result of this decision is that the European Commission will prevent publicly owned airports competing with privately owned airports.
? The decision is an attack on all low fare airlines and publicly owned airports and will equally affect Easyjet at Berlin Schonefeld, Toulouse and Marseille, Lufthansa at Leipzig and Munich, Flybe at Perpignan, Bergerac and La Rochelle for example.
? It is regrettable that the Commission is placing the complaints of high cost airports and high fares airlines above the interests of ordinary consumers who want lower fares.
? The Commission has now confirmed that publicly owned airports can no longer compete with privately owned airports, and this decision is anticompetitive, anti consumer, will increase costs which will in turn increase air fares.

Owja, in het algemeen wil ik wel zeggen dat de Europese Commissie zich es niet zoveel met dit soort zaken moet bemoeien. De enige die direct slachtoffer ervan wordt, is de consument. En dan wordt altijd hard geroepen dat de consument moet worden beschermd. Iedere luchtvaartmaatschappij heeft de mogelijkheid om dit soort afspraken te maken. Dat ze dat niet doen of dat hen dat niet lukt, zegt iets over d?e maatschappij en niet over andere maatschappijen die wel zo slim zijn.

Meest recente berichten op Roel's Weblog: